经济不雅察网 记者 刘晓林   "现在在福田汽车的计策中，拓展国外商场的进军性已被提高到了前所未有的高度。" 9 月 28 日，福田发布了国际化计策，福田汽车常务副总司理鹿政华示意，国内市形式临着改进资本高企和利润空间被压缩的逆境，国外商场已成为商用车应付商场波动的重要。

福田汽车的国际化计策简称为 GREEN 3030，其中" 3030 "是指到 2030 年结尾国外售量 30 万辆，新动力占比达到 30%。这一缱绻在本年 8 月福田汽车的新动力计策中初次发布。这次发布会上，鹿政华解读了" GREEN "所代表的五个国外布局观念，分手是家具、时期道路、营销改进、宇宙供应链体系、组织东说念主力国际化的全办法布局；属地化深度制造运营；领跑新动力商用车；袒护宇宙的后商场全生态价值链运营；宇宙资源链合体系。

鹿政华详解了福田汽车全产业链生态出海的谋略，强调这一阶段的出海依然不单是是家具的出口销售，更进军的是全产业链和交易模式在国外的落地。因此，福田汽车将在家具、时期道路、营销改进、宇宙供应链体系、组织东说念主力国际化上进行多维度的全办法布局。

时间汽车扛起福田一半出海任务

当作最早走放洋门的商用车企业之一，福田汽车自 2004 年运转布局国外商场，现在依然从贸易与分销阶段迈向深度属地运营阶段。现在，福田汽车已在国外配置了 22 个 KD 工场，国外分销网罗朝上 1000 家，服务网罗朝上 1200 家，袒护 130 多个国度和地区，并配置了 24 家培训中心和 97 家配件分派中心，确保高效方便的服务反应才略。

按谋略，改日五到十年，福田汽车将完成对各个家具线的平台化升级，配置起国际化的家具开辟体系。在制造上，将扩充"宇宙供应链 + 属地化采购"的双轮驱动计策；在东说念主才国际化上，谋略到 2030 年国际化东说念主才队列达到 5000 东说念主，属地职工的比例将大幅度进步。

同期，鹿政华强调，在国际商场的拓展中，后商场业务是重要一环。福田汽车正在积极布局，通过二手车、智能网联、后商场金融、零配件供应、租出等服务，打造一个袒护宇宙的后商场生态系统。

时间汽车是福田汽车宇宙化计策的中枢扩充平台。当作福田旗下沉寂子品牌，时间汽车定位为轻型商用车品牌，孝敬了福田汽车公司朝上一半的销量。时间汽车已有 28 年发展史，旗下领偶然间领航、福田祥菱、小卡之星、福田瑞沃四大众具品牌，在轻卡、工程车、重载微卡三伟业务规模弘扬隆起，累计产销已达 660 万辆。现在，福田汽车与时间汽车已酿成并行发展的品牌架构。

9 月 28 日的发布会上，时间汽车晓谕了全新的缱绻：到 2030 年结尾销量 50 万辆，其中新动力占比 50%，国外占比 30%，也即 15 万辆；产销袒护宇宙 150 个国度和地区，而且要结尾智能汽车占比朝上 50%。阿谀福田汽车合座的 3030 计策，时间汽车将要撑起福田国外售量的半壁山河，而且一半家具是电动智能化汽车。

行业统计数据深入，本年上半年我国商用车累计出口 45.4 万辆，同比增长 25.7％。其中，性价比高、符合性强的中国轻型卡车在国外颇受接待，上半年出口量达到 17.9 万辆，同比增长 19%，占卡车合座出口量的一半以上。

智能科技和交易生态挑大梁

时间汽车的缱绻是"成为宇宙范围最初的幽小型商用车生态企业"。福田汽车副总裁、时间奇迹部总裁刘旭光先容，围绕此缱绻，时间汽车的业务将围绕车辆和装备、智能科技和交易生态三大板块张开。其中，智能科技板块将激活贤慧物流，结尾降本增效。9 月 28 日的发布会上，时间汽车亮相首款智能驾驶平台 F10，以及基于该平台议论的线控底盘家具。

时间汽车公布的碳中庸谋略是，宇宙中枢工场 2028 年结尾碳达峰，2030 年开启碳中庸之路，2050 年结尾包括供应商、经销商、生态团合伙伴在内的全价值链碳中庸。

智能化和新动力化正成为商用车全新的竞争点。刘旭光示意，2024 年已成为商用车智能驾驶元年，除了早期的口岸和矿山示范运营外，资料主线运载和末端物流两个场景，也已具备了智能驾驶交易化运营条款。同期，ADAS、AEB、LKA 等援手驾驶时期正在加快普及。智能驾驶正在成为商用车企业的中枢竞争力之一。

时间汽车也将智能驾驶当作家具开辟要点，现在相对练习的 L2+ 级援手驾驶功能依然诓骗到轻卡和微卡家具上，以镌汰司机的操作难度和办事强度，蔓延驾驶员的劳动寿命。L4 级智能驾驶规模则重点针对封锁半封锁空间、浮浅重迭且东说念主力包袱重等场景，提供更实用，更灵验的时期惩处决策。

在刚欺压的 2024 年德国汉诺威国际交通运载展览会（IAA，以下简称"汉诺威车展"）上，中国商用车及零部件企业的参展商数目朝上 460 家，中国商用车在电动化、智能化、网联化上的时期，激发国外竞争敌手以及客户眷注。同期，多家中国车企展示了面向国际商场的家具，并发布了国外拓展谋略。

按照谋略，改日福田汽车将以" 3+6+3 "模式，对国外商场进行分类分级的布局。其中，第一个" 3 "代表三大高度发达的商场——欧洲、澳新、日韩，在这些商场的主要任务是冲破高端需求；" 6 "代表六个重要产业化商场——泰国、印尼、巴西、墨西哥、南非和印度，福田将在这些商场通过属地化制造，打造区域制造中心，并酿资土产货供应链网罗；第二个" 3 "则指将三类经销商场，通过这种分类治理，精确拓展商场空间。

"中国商用车产业上风外溢突显，并将不息加快融入宇宙化。"刘旭光示意，商用车正在向"生涯＋生意"的双生态结尾飞舞，同期，可握续动力的发展、数字科技的普及、东说念主工智能和通讯时期的冲破、以及全新的交易模式改进，正在加快飞舞这一程度，这些王人对商用车企业提议了更高要求欧洲杯体育，也正在成为宇宙化竞争的中枢。