电动知家欧洲杯体育音问，凭据《商报》报谈，S级和EQS车型现在皆在辛德芬根的“56号工场”汲取双班制坐蓐，但自本年10月起，该工场将改为单班制。梅赛德斯-飞驰示意，由于豪华轿车市集需求下落，公司计较减少S级和EQS车型的产量。这一有规划反应了高端豪华车型市集销量的权贵变化。

梅赛德斯-飞驰的数据表露，2024年上半年，公司高端豪华家具矩阵（包括梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级、S级、GLS、EQS和EQS SUV）的市集销量为136900辆，同比下滑了22%。财务方面，第二季度销售额为367.4亿欧元，同比下落3.9%；息税前利润为40.4亿欧元，下落19%。

6月13日上午，青岛市中级人民法院依法对张某斌等三人故意伤害案一审公开宣判。被告人张某斌犯故意伤害罪，被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，被告人李某丁犯故意伤害罪，被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，被告人张某豪犯故意伤害罪，被判处有期徒刑三年，缓刑五年。禁止被告人张某斌、李某丁、张某豪从事密切接触未成年人的工作。

梅赛德斯-飞驰的电动化转型也濒临挑战，纯电动车型的销售证实未达预期。从销量来看，2024年上半年，公司累计销售纯电动车型93400辆，同比下滑17%，其中二季度销量为45800辆，同比下滑4%。本年3月，在飞驰的年度鼓吹大会上，飞驰CEO康林松文牍：鉴于电动汽车的升迁速率未达预期，飞驰将不再坚捏原先2030年前在主要市集全面转向电动汽车销售的指标。

为此，飞驰文牍暂停“MB.EA-Large”纯电动平台的建造样式，这意味着GLS、S级与迈巴赫系列暂时皆不会看到纯电动车型，飞驰凭据市集需求的变化，在面对电动化转型挑战时转而弃取严慎作风。因此琢磨研发方面的插足也受到影响。高插足的纯电动高端车型研发样式理所虽然地成为了削减的对象，在纯电动车领域，飞驰暂时还看不到得回收益呈文的但愿。但关于飞驰而言，更难的是其在燃油车领域的引诱力也在冉冉削弱，消耗者对飞驰纯电动车型的有趣可能不高，但传统燃油车型的销量也鄙人滑。

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