雷克萨斯在这两年的疲软开云体育，如故难以救援。不管是大市集的疲软，照旧用户东谈主群的切换。很赫然雷克萨斯的自负如素交去楼空了。

也曾月销过万的雷克萨斯ES，在2024年的4月份销量险些腰斩，只卖出了5239台。而雷克萨斯的其他车型销量险些不错忽略不计。

以至于北京的各大雷克萨斯经销店齐在卖“认证二手车”，来守护活命。这个存一火不在中国国产的品牌慢慢走向没落。

究其原因，照旧因为雷克萨斯的自负，与脱钩于期间的筹备理念，酿成的今天的局面。

要知谈，雷克萨斯ES最新款，才刚刚引入了触摸屏和Carplay手机互联系统，而凯好意思瑞平台车身，30多万的价钱，从来齐莫得性价比。它有的只是是一种作风，即是那些垂青产物踏实性，低调不张扬的白领金领所追求的一种作风。

然而跟着三年疫情，雷克萨斯所濒临的大部分用户收入暴减，以至休闲，而更年青的用户群体又莫得培养起来，因此销量腰斩也就不难流露了。

不外丰田照旧找到了更好的替代车型，来弥补这个市集流弊。那即是全新一代的金冠。

固然金冠陆放早就国产了，但人人齐知谈这不是确切的金冠，只是挂着金冠牌子的汉兰达。

确切的金冠，还应该是阿谁也曾比奥迪A6高级的金冠轿车。

要知谈2005年的一台国产金冠，最高售价还要50万，入口金冠以至卖到了67万。

足以看出金冠在二十年前的市神气位，至少跟奥迪A6平起平坐。而倒退到80年代和90年代，金冠的价钱适中比奥迪贵，况且它的市神气位也比奥迪高级得多。

以至于，上世纪90年代到本世纪初，中国红旗轿车齐是在老金冠的基础上魔改出来的车型。

是以，金冠如若大略接续当年的后光，远比雷克萨斯更有溢价智商。毕竟雷克萨斯ES照旧经受了丰田凯好意思瑞的平台，而金冠则是孤独的后驱平台。

而本次北京车展上市的全新一代金冠轿车，亦然如斯。它跟现存的悉数丰田轿车莫得任何平台关联。

依旧是经受金冠私有的后驱平台，从筹备到用料再到作念工，齐比雷克萨斯ES当先一个脉络。

设立方面，卖29.9万的丰田金冠比卖37.99万雷克萨斯ES，除了多出了前置后驱的底盘外，还多出了软硬可调吊挂、更大的235轮胎，开门预警、后车碰撞辅导、360°全景影像、Toyota Pilot L2级缓助驾驶系统、车侧预警、并线缓助、感应后备箱、后风挡遮阳帘、雨量感应、面部识别、后排液晶屏、语音助手、地方盘追想、昂首显现、ETC安设、220V电源、前后排加热座椅、座椅追想、JBL14喇叭音响、后排孤独空调等。

从设立的对比来看，并不是说丰田金冠性价比有多高，而是说丰田金冠的筹备如故在投合目下年青东谈主的喜好，而雷克萨斯ES还在固步自命。

相同是2.5L油电混动轿车开云体育，丰田金冠和雷克萨斯ES，你会选哪个？

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